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    隧道風(fēng)機(jī)怎么空負(fù)荷和正常負(fù)荷運(yùn)行
    

    
    
        
    2021-05-06 23:59
    
        
    次
    
     
    

    
    　　隧道風(fēng)機(jī)
是一種從動(dòng)機(jī)械，我們經(jīng)常將其用于隧道施工中。該風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)環(huán)境是有一定的要求的，該設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中通常會(huì)進(jìn)行一個(gè)正常負(fù)荷運(yùn)行以及空負(fù)荷運(yùn)行，那么，這兩種運(yùn)行方式是怎么進(jìn)行的呢？關(guān)于這一問題，小編為大家做了下面的介紹。
    
　　1.正常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
    
　　（1）按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷 。
    
　　（2）要時(shí)常留意光滑油的飛濺狀況及油量地位。
    
　　（3）隧道風(fēng)機(jī)
畸形任務(wù)中，嚴(yán)禁徹底開放進(jìn)排氣口閥門，也沒有準(zhǔn)超載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
    
　　（4）正在排氣口壓力畸形的狀況下，需留意排氣口的壓力變遷，免得超載荷。
    
　　2.空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
    
　　（1）如發(fā)覺運(yùn)行沒有畸形應(yīng)即時(shí)停止審查，掃除毛病后仍需作艦載荷運(yùn)行。
    
　　（2）試運(yùn)行時(shí)應(yīng)留意視察光滑油的飛濺狀況能否畸形，若過多或過少，則應(yīng)調(diào)理油量。
    
　　隧道風(fēng)機(jī)
在進(jìn)行空負(fù)荷和正常負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，工作人員應(yīng)按照相關(guān)的流程正確操作。遇到問題時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待問題解決了，再重新啟動(dòng)，這樣才能更好的確保風(fēng)機(jī)能夠正常、穩(wěn)定的運(yùn)行，避免風(fēng)機(jī)損壞或者出現(xiàn)故障。

    

    
    
        
    
            
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